#中越物流#‍在全球经济一体化浪潮下，中越两国凭借地缘毗邻、经济互补等优势，物流合作不断深化，为双边贸易与经济发展注入强大动力。

目前，中越物流合作在运输通道建设上成果斐然。公路方面，广西与越南接壤，东兴、友谊关、水口等 7 个口岸的 9 条高速公路已建成通车，4 条在建。以友谊关为例，它是中国通往越南及东盟各国的重要陆路通道，每天有大量货车穿梭其中，将中国的电子产品、百货等运往越南，同时把越南的特色农产品带回国内。2025 年 1—4 月，东兴、友谊关口岸国际道路货物运输 186.62 万吨、同比增长 9.32%，出入境车辆 24.02 万辆次、同比增长 33% ，跨境物流呈现爆发式增长。铁路运输同样发展迅猛，2025 年第一季度，经凭祥铁路口岸的中越班列运载货物占进出口总量超 6 成，货运量、货值同比分别增长 199.4%、179.2% 。中越班列通过 “铁路快通”“舱单归并” 等改革举措，削减了物流成本，还与南宁海关建立 24 小时通关服务，满足夜间及凌晨班列监管需求，实现货物即到即检、快速通行。2024 年，广西始发的中越班列累计发运货物 19670 标箱，同比增长超过 1153% ，货物种类丰富，涵盖高端电子产品、精密机械装备、日用百货、农产品等 262 个品类。海运上，中国众多港口与越南的西贡港、海防港、岘港等保持密切往来，承担着大批量货物的运输任务，构建起稳固的海上物流通道。

在物流服务与合作模式上，中越双方也不断创新。广西良平供应链有限公司依托友谊关口岸 “秒级” 通关改革，采用 “一次备案 + 无感核验” 模式，整体效率提升 75%，还建设了 “中越边境产业链、供应链仓储中心”，打造外贸综合服务平台。凭祥智能快递电商产业园实施中越跨境快递物流服务业标准，业务量激增，2024 年凭祥市跨境电商进出口总值 214 亿元人民币，同比增长 441.77% 。红河州在跨境物流运输 “两到底一平台” 改革中成果显著，成功开行中越铁路（红河 — 胡志明）货运班列，实现河口 — 越南 — 老挝 — 泰国跨境水果 “一箱到底” 集装箱运输等，还在推进多个跨境直通线路试点。

展望未来，中越物流合作前景广阔。从政策层面看，两国关系持续升温，2024 年中越双边贸易额突破 2606.5 亿美元 ，双方在《联合声明》中强调 “基础设施互联互通”，为物流合作提供坚实政策保障。随着 “一带一路” 倡议与越南 “两廊一圈” 规划的深入对接，政策利好将不断释放，推动物流合作向纵深发展。

基础设施建设的持续推进将为物流合作筑牢根基。越南计划到 2025 年将高速公路总长度增加到 3000 公里，河内内排国际机场获超 40 亿美元投资扩建，2030 年客运量预计提升至 6000 万人次 ，2023 年还宣布投资 700 亿美元打造高速铁路网络。中国也在不断完善与越南接壤地区的交通设施。这些项目完工后，将极大提升物流运输效率，降低成本。在数字化领域，双方物流企业将加快数字化转型步伐，利用人工智能、大数据、物联网等技术，实现物流信息实时共享、智能仓储管理、精准运输调度，提升物流服务的时效性与准确性，增强客户体验。同时，电商的蓬勃发展将为中越物流合作带来新契机。越南电商市场预计到 2025 年规模达 520 亿美元 ，中国电商发展更是领先全球，双方在电商物流领域的合作将不断拓展，“最后一公里” 配送、冷链物流等细分领域将迎来更多合作机会，助力两国商品更高效地流通，满足消费者日益增长的需求 。